900 km Wüste, 6 Tage auf dem Motorrad, 2 Nächte im Biwak…

Zwei Kurskategorien für zwei Motorradtypen: Enduro und Maxi-Enduro mit Zweizylinder- und Einzylindermotoren. Ein spezieller Tourenkurs für Fahrer, die zum ersten Mal in die Wüste fahren und auf sichere Weise die Fahrtechniken im Sand sowie den Umgang mit Navigationsinstrumenten auf den typischen Strecken afrikanischer Rallye-Raids erlernen möchten.

Ein Konzept, das den Teilnehmern die Erfahrung einer echten Rallye ermöglicht, ein Abenteuer, bereichert durch atemberaubende Landschaften und Zwischenstopps an Orten von besonderem landschaftlichem und kulturellem Interesse.

Das Projekt „Mission 1000 Dakar mit Tacita“ war für mich eine bedeutende technische Erfahrung. Ich hatte die Gelegenheit, verschiedene Elektromotorräder zu testen, und zwar unter Bedingungen, die so anspruchsvoll waren wie bei der Dakar. Die Dakar ist das extremste Terrain, um Motoren zu testen und weiterzuentwickeln, und Tacita hat sich von Anfang an voll engagiert. Ich war der erste italienische Fahrer, der bei der ersten Dakar, die diesen Motoren gewidmet war, ein italienisches Elektromotorrad für Rallyes fuhr. Die Strecken der Dakar 2024 für die Mission 1000 waren zwar kürzer, aber dennoch schwierig, mit Dünen und weichem Sand, die die Reichweite der Batterien auf die Probe stellten. Trotz der Schwierigkeiten konnte ich verschiedene Aspekte des Motorrads testen. Mit den gesammelten Erfahrungen kann Tacita nun ein wendigeres und leistungsstärkeres Motorrad entwickeln. Auch wenn ich nicht alle Etappen absolvieren konnte, erkenne ich die Dakar als anspruchsvolle Veranstaltung an und danke meinen Sponsoren für die Unterstützung.